| 品牌：LYC/洛轴 | 型号：1207TNI | 内径：35mm |
| 外径：72mm | 订货号：1207TNI | 旧型号：1207TNI |
| 厚度：17mm | 重量：0.328kg | 保持架及其材料：A外圈引导 |
| 样品或现货：现货 | 滚动体列数：单列 | 滚道类型：球面滚道 |
| 使用特性：低温 | 轴承材质：不锈轴承钢AISI440(9Cr18) | 密封防尘形式：2FS |
| 滚动体类型：球 | 密封盖：双面密封 | 滚动体：钢球 |
| 精度等级：P0 | 组配方式：QFT | 是否跨境货源：否 |
| 货号：1207TNI |
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在中国铁路总公司组织下，瓦轴集团与国内4家机车制造企业等成立了大功率机车轴箱轴承关键技术研究联盟。目前，公司已完成机车4种规格轴箱轴承样品试制，即将进入试验阶段。 大功率机车已成为中国铁路运输的主力机车车型，但作为机车运行的关键部件轴承采用的均是国外知名公司产品。对大功率机车轴箱轴承开展国产化研发，突破其关键技术，实现自主化生产及应用，具有重大的社会效益和经济效益。瓦轴集团以此为突破口，通过开展轴承基础理论、润滑技术、设计、材料、试验及信息标准等方面研究，完成了大功率机车轴箱轴承的试制。随着我国进入产业转型升级的关键时期，发展高端装备制造业的重要性也日益凸显。相关数据显示，2017上半年，智能装备业绩持续上年度快速增长的势头，智能装备销售和利润同期相比大幅增长。继移动互联网之后，人工智能浪潮已开始掀起。今年5、6月，***连续印发了《中国制造2025》和《关于积极推进互联网+行动的指导意见》两个国家战略层面的文件，将我国智能产业推入快速发展的轨道，其中尤以智能装备表现最为突出。智能装备，顾名思义就是采用***制造技术、信息技术和智能技术的集成和深度融合。随着两化建设高度融合，工业4.0以及《中国制造2025》在资金、标准、平台等多方面的日益优化，恰逢机遇，智能制造成为很多品牌产品线延伸的***。
